农业资源与环境学报

作者：曹昱亮,马杳旗,杨琰瑛,师荣光

单位：天津理工大学管理学院, 天津 300384,天津理工大学管理学院, 天津 300384,农业农村部环境保护科研监测所, 天津 300191,农业农村部农产品质量安全环境因子控制重点实验室, 天津 300191,农业农村部环境保护科研监测所, 天津 300191,农业农村部农产品质量安全环境因子控制重点实验室, 天津 300191

关键词：城市轨道交通，城乡融合发展，协同发展，乡村振兴,

基金：天津市哲学社会科学规划课题重点项目 (TJYJ18-018)

城乡融合发展是实现乡村振兴的重要途径，城市轨道交通与城乡融合协同发展可加快乡村振兴战略进程。本研究以郑州市为例，以最小加权平均旅行时间、经济潜力指标测评轨道交通可达性作为城市轨道交通发展水平，构建城乡融合发展及乡村振兴指标体系，采用熵值法、耦合协调度模型和VAR（向量自回归）模型探究城市轨道交通与城乡融合发展之间是否具备协同发展机制，进而分析协同发展是否影响乡村振兴。结果表明： 2012—2020年耦合协调值由0.10上升至0.99，由极度失调发展为优质协调；格兰杰因果检验得出城市轨道交通与城乡融合协同发展对乡村振兴有单向因果关系。研究表明，城市轨道交通与城乡融合二者呈现协同发展趋势，协同发展对乡村振兴有促进作用。

来源：2023年第5期

《农业资源与环境学报》期刊编辑部

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